Титановий авіаційний двигун

токарний процес з ЧПУ

 

 

 

Повідомляється, що Rotech Consolidated Engines представила унікальну технологію виробництва лопатей авіаційних двигунів. Інноваційні розробки дозволили виготовляти деталі найточнішої форми, в тому числі великогабаритні, а також зменшити витрати на оплату праці та вилучити робочу силу з виробничого процесу.

 

Токарно-фрезерний верстат з ЧПУ
ЧПУ-обробка

 

 

 

Завод ОДК «Сатурн» в Рибінську виробляє лопаті двигунів з використанням пристрою для скручування високоточних титанових лопатей і технології гібридного штампування лопатей з двофазного титанового сплаву.

 

 

Лопатки газотурбінного двигуна є однією з найбільш складних і наукомістких деталей двигуна в конструктивному і виробничому плані. Виріб вимагає максимально точної форми, витримує високі навантаження і високі температури, виготовляється з використанням рідкісних металів і унікальних сплавів, а також композитних матеріалів, що забезпечує малу вагу і високу міцність заготовки. Лише шість країн світу мають потужності для розробки та виробництва лопатей двигунів. Володіння цими технологіями свідчить про те, що машинобудування в країні дуже розвинене.

okumabrand

 

 

«Обидва ці винаходи пов’язані з виробництвом лезових штампувань. Крутильний пристрій вбудовано в технологічний процес, і тепер для виготовлення лопатей для перспективних авіаційних двигунів використовується тільки російське обладнання, що розширює сферу застосування і можливості виготовлення великих лопатей. У свою чергу, Hybrid stamping, заснований на технології адитивного виробництва та технології ізотермічного штампування, відповідає необхідним стандартам з точки зору економічності виробництва та механічних характеристик, говорить Ігор Ільїн, головний інженер ПАТ «ОДК Сатурн».

Ремонт токарних верстатів з ЧПУ
Механічна обробка-2

 

 

Ці винаходи були представлені на Міжнародному салоні «Архімед 2022» і отримали золоті та срібні медалі. Компанія Rotech United Engines широко використовує новітні технології для виготовлення та виробництва двигунів цивільної авіації серії PD-8 для заміни імпортованих SSJ-NEW, PD-14 для заміни MS-21 середньої дальності та PD-35 для заміни передових широкофюзеляжних двигунів. далекомагістральні літаки.

 

 

 

Баоті не тільки вважає технологічні інновації першою рушійною силою для лідерства у високоякісних розробках, це стало консенсусом великих і малих підприємств титанової промисловості Баодзі.

фрезерування1

Час публікації: 22 червня 2022 р

Надішліть нам своє повідомлення:

Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам