17 квітня завод 7103 Шостого інституту аерокосмічної науки і техніки Групи провів тестовий запуск двигуна на рідкому кисні, керосиновому двигуні позаду вторинного насоса пілотованої ракети-носія нового покоління моєї країни.Тестовий запуск розпочався згідно з заздалегідь визначеною процедурою, двигун пропрацював 10 секунд.
Двигун цього тестового прогону використовує першу напорну камеру з великим соплом із титанового сплаву, щойно розроблену в моїй країні, що значно зменшує вагу двигуна.Вся збірка двигуна приймає перевернуту схему складання.Цей випробувальний запуск успішно підтвердив придатність схеми сопла з титанового сплаву.
На основі наявної камери тяги двигуна нове покоління пілотованої ракети-носія вторинного насоса з заднім поворотом рідкого кисневого гасового двигуна розробляє сопла з титанового сплаву для реалізації ефективного зв’язку між існуючою системою матеріалу мідь-сталь у камері тяги та титан-титан. структуру та подальше зменшення ваги двигуна, покращення співвідношення тяги до маси двигуна та підвищення ефективної вантажопідйомності ракети.
Повідомляється, що на момент початку проекту такого типу двигуна моя країна не має досвіду розробки та виробництва великогабаритних форсунок із титанового сплаву, і все потрібно «починати з нуля».Зіткнувшись із важким завданням досліджень і розробок, фабрика 7103 створила групу досліджень і розробок великих сопел із титанового сплаву.Зіштовхнувшись з однією технічною проблемою за іншою, дослідницька група повністю реалізувала дух космічних польотів, активно проводила технічні дослідження та збирала мудрість для вирішення проблем.Щоб забезпечити прогрес у розробці сопла з титанового сплаву, дослідницька група регулярно організовує регулярні зустрічі для координації вчасно, вивчення та вирішення проблем і труднощів у процесі розробки.
Через 5 років дослідницька група послідовно завоювала низку ключових технологій, успішно розробила першу в моїй країні велику камеру тяги з соплом із титанового сплаву та доставила її для випробування, як було заплановано.Експеримент односпрямованого стиснення титанового сплаву TC4 проводився на термічній випробувальній машині Gleeble-3800 для вивчення високотемпературної деформаційної поведінки сплаву в умовах ступеня стиснення 50%, температури 700-900 ℃ і швидкість деформації 0,001-1 с-1.
Мікроструктура титанового сплаву TC4 після експерименту високотемпературного стиснення спостерігалася за допомогою металографічного мікроскопа, вивчався процес динамічної рекристалізації титанового сплаву TC4 та аналізувалися фактори, що впливають на динамічну сфероїдизацію шаруватої структури титанового сплаву TC4.Критична деформація була визначена шляхом підгонки швидкості деформаційного зміцнення та кривої напруги течії кубічним поліномом, а кінетичну модель сфероїдизації досліджено відповідно до кривої напруга-деформація титанового сплаву TC4.Результати показують, що підвищення температури деформації та зменшення швидкості деформації сприяють динамічному процесу рекристалізації.
Час публікації: 16 травня 2022 р