Переваги титанового сплаву 2

Переваги Titanium Alloy 2 Представлене зображення

Короткий опис:

Хв. Кількість замовлення:Хв. 1 шт./шт.

Можливість постачання:1000-50000 штук на місяць.

Поворотна потужність:φ1~φ400*1500 мм.

Потужність фрезерування:1500*1000*800мм.

Толерантність:0,001-0,01 мм, це також можна налаштувати.

Шорсткість:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 і т.д., відповідно до запиту замовника.

Формати файлів:Прийнятні формати CAD, DXF, STEP, PDF та інші.

Ціна FOB:Відповідно до кількості креслень та закупівель клієнтів.

Тип процесу:Токарна обробка, фрезерування, свердління, шліфування, полірування, різання WEDM, лазерне гравірування тощо.

Доступні матеріали:Алюміній, нержавіюча сталь, вуглецева сталь, титан, латунь, мідь, сплав, пластик тощо.

Пристрої для огляду:Усі види приладів для тестування Mitutoyo, CMM, проектора, датчиків, правил тощо.

Обробка поверхні:Оксидне чорніння, полірування, цементація, анодування, хромування/цинкування/нікелювання, піскоструминна обробка, лазерне гравірування, термообробка, порошкове покриття тощо.

Доступний зразок:Приймається, надається протягом 5-7 робочих днів відповідно.

Упаковка:Відповідний пакет для тривалих морських або польотних перевезень.

Порт завантаження:Далянь, Циндао, Тяньцзінь, Шанхай, Нінбо тощо, відповідно до запиту клієнтів.

Час виконання:3-30 робочих днів відповідно до різних вимог після отримання передоплати.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

відео

Теги товарів

Механічні властивості титанового сплаву

Титановий сплав має високу міцність і низьку щільність, хороші механічні властивості, хорошу в'язкість і стійкість до корозії. Крім того, продуктивність процесу виробництва титанового сплаву низька, важко різати, при гарячій обробці дуже легко поглинати водень, кисень, азот, вуглець та інші домішки. Є погана зносостійкість, складний процес виробництва. Промислове виробництво титану почалося в 1948 році. Розвиток авіаційної промисловості потребує, щоб титанова промисловість із середньорічним темпом зростання приблизно на 8% розвивалася.

В даний час річний обсяг виробництва матеріалів для обробки титанових сплавів у світі досяг понад 40 000 тонн і становить близько 30 видів титанових сплавів. Найбільш широко використовуваними титановими сплавами є Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) і промисловий чистий титан (TA1, TA2 і TA3).

Титанові сплави в основному використовуються для виготовлення деталей компресорів для авіаційних двигунів, а потім для виготовлення деталей для ракет, ракет і високошвидкісних літаків. До середини 1960-х років титан і його сплави використовувалися в загальній промисловості для виготовлення електродів для електролізу, конденсаторів для електростанцій, нагрівачів для переробки нафти та опріснення, а також пристроїв для контролю забруднення. Титан і його сплави стали свого роду корозійно-стійкими конструкційними матеріалами. Крім того, він також використовується для виробництва матеріалів для зберігання водню та сплавів з пам’яттю форми.

Китай почав дослідження титану і титанових сплавів у 1956 році; У середині 1960-х років почалося промислове виробництво титанового матеріалу та розробка сплаву TB2. Титановий сплав є новим важливим конструкційним матеріалом, який використовується в аерокосмічній промисловості. Його питома вага, міцність і робоча температура знаходяться між алюмінієм і сталлю, але його питома міцність висока, і він має чудову стійкість до корозії у морській воді та наднизькі температури.

У 1950 році винищувач-бомбардувальник F-84 вперше був використаний в якості теплового екрану хвостової частини фюзеляжу, повітряного капота, хвостового капота та інших ненесучих компонентів. З 1960-х років використання титанового сплаву було переміщено з задньої частини фюзеляжу на середню частину фюзеляжу, частково замінивши конструкційну сталь для виготовлення важливих несучих компонентів, таких як рама, балка та закрилок. Використання титанового сплаву у військових літаках швидко зросло, досягнувши 20% ~ 25% ваги конструкції літака.